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与土水学院、自动化系、航院、软件学院、电子系、计算机系等积极开展合作

来源:华南新闻网                  发布时间:2019-04-04

研究生培养将继续在机械工程和动力工程及工程热物理两个一级学科下进行。根据未来发展需要和学校总体布局,适时拓展智慧出行相关学科的研究生培养。

未来五年,学院将在已有基础上,进一步围绕动力工程和汽车工程等优势方向上开展基础理论研究和科学技术攻关,依托于汽车安全与节能国家重点实验室,力求在动力电池热失控机理与主动安全防控技术、燃料电池商用车技术、智能网联汽车操控平台等多个着力点上实现重大突破。同时,针对车辆与交通科技变革趋势,围绕智能出行和未来交通等学科方向上开展交叉理论研究和前沿技术探索,依托车联网教育部-中国移动联合实验室和清华大学新技术概念汽车研究院,在网联车辆智能决策、车云协同控制、特种动力与车辆等领域取得重大创新。

学院成立后,将与校内其他院系积极开展合作。通过双聘、科研项目合作、学生联合培养等模式推进教师合作;通过共建校企联合中心,搭建公共科研平台等方式推进院系间合作;通过校级交叉中心(清华大学智能网联汽车与交通交叉中心)做实校内的交叉合作,与土水学院、自动化系、航院、软件学院、电子系、计算机系等积极开展合作,凝聚清华力量联合发展智能汽车、车联网、车路协同、智慧物流、智能出行、智能交通、智慧城市、人工智能、大数据、云计算、智能芯片等。通过与国内外知名企业联合成立的研究中心,继续与丰田、戴姆勒、日产、壳牌、玲珑轮胎、陕西汉德、汉腾汽车等公司开展深入广泛的合作。

汽车工程系主任杨殿阁教授在校学术委员会汇报

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